在馬來做了五年外貿(mào)，今天把壓箱底的物流資源分享出來，懂的都懂
做外貿(mào)這些年，見過太多同行死在物流上。
一個(gè)朋友接了馬來大單，貨代中途加價(jià)，柜子在巴生港硬生生扣了半個(gè)月。客戶天天催，單子黃了，十幾萬打了水漂。還有個(gè)做家具的兄弟，貪便宜找了個(gè)低價(jià)貨代，貨到了才發(fā)現(xiàn)稅沒包清，自己又掏了一大筆，利潤全搭進(jìn)去。
我自己也沒少交學(xué)費(fèi)。前三年換了四家貨代，不是中途加價(jià)，就是時(shí)效沒譜。最離譜的一次，柜子都到港了，貨代突然來一句“這個(gè)貨我們清不了”，讓我自己想辦法。那段時(shí)間，真是被折磨得夠嗆。
直到去年，一個(gè)在檳城做汽配的老哥給我推了家物流，丟下一句話：“這家你試一次就知道了。”
我抱著試試的心態(tài)發(fā)了一票，結(jié)果——真香。
就是這家【馬來西亞專線】。
先說他們的模式：海運(yùn)直達(dá)，廣州、義烏都能裝柜，直發(fā)巴生港或檳城港。雙清包稅到門——這四個(gè)字看著簡單，真正能做到的沒幾家。報(bào)關(guān)、交稅、目的港雜費(fèi)，他們?nèi)Ｎ抑恍枰沿浰偷絺}庫，發(fā)個(gè)清單，剩下的就等著客戶收貨。
最讓我放心的是全程跟蹤，一個(gè)單號(hào)從頭盯到尾，跟查快遞一樣透明。貨柜到了馬來西亞，派送車隊(duì)約好時(shí)間，叉車開到客戶樓下，卸貨走人，全程不用我操一點(diǎn)心。
上個(gè)月我剛走了一批貨，里面有家具、汽配、建材設(shè)備，還有個(gè)2米多的超大件。整柜和拼箱他們都能靈活安排，從裝柜到客戶在吉隆坡簽收，只用了16天。客戶收到貨直夸效率高，我心里也踏實(shí)了。
這年頭，靠譜的貨代比好客戶還難找。特別是做配件、設(shè)備這類重貨的，時(shí)效和關(guān)稅一旦翻車，利潤全搭進(jìn)去。
我不是托兒，只是被坑怕了，真心分享。如果你也在找一家能讓你省心省力的馬來物流，電話我放這：
服務(wù)熱線：19371363647
別等到貨被扣、客戶丟了才到處求人。好物流，才是生意的底氣。
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