壁上起重機(jī)是固定在墻壁上的懸臂起重機(jī)，或者可沿墻上或其他支承結(jié)構(gòu)上的高架軌道運行的懸臂起重機(jī)。
平衡起重機(jī)俗稱平衡吊，它是運用四連桿機(jī)構(gòu)原理使載荷與平衡配重構(gòu)成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。
起重吊裝帶規(guī)格選擇：
當(dāng)選擇吊裝帶規(guī)格時，必須把被起吊的負(fù)載的尺寸、重量、外形，以及準(zhǔn)備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環(huán)境、負(fù)載的種類必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當(dāng)長度的吊索具，假如多個吊裝帶被同時使用起吊負(fù)載，必須選用同樣類型吊裝帶；扁平吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負(fù)載影響。無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配。
使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運輸機(jī)械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料，在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達(dá)160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15～30%，冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35～45%，交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機(jī)械，據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30～60%。
大重型機(jī)器設(shè)備搬遷一定要按照要求來，不同的工作人員對大重型機(jī)器設(shè)備搬遷作業(yè)的要求有不同的理解，大重型機(jī)器設(shè)備搬遷吊裝的要求有什么？
1、土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°；滾道的搭設(shè)要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
2、大重型機(jī)器設(shè)備搬遷作業(yè)在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施(指針對問題的解決辦法)，處理后再繼續(xù)起吊。
3、大重型機(jī)器設(shè)備搬遷用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作控制，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
4、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。大重型機(jī)器設(shè)備搬遷準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前必須做好仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。
5、在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定(解釋：穩(wěn)固安定；沒有變動)性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊合，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時固定。只有嚴(yán)格按照大重型機(jī)器設(shè)備搬遷的作業(yè)要求進(jìn)行實施，一般的搬運作業(yè)基本可以完成。