正裝法和倒裝法
正裝法和倒裝法解釋起來非常簡單。大型罐體包括主體以及附屬設(shè)施。所謂正裝法就是先將罐體立起來，然后安裝各種附屬零部件。而倒裝法就是在地面完成零部件的安裝，然后整體豎立起來。
正裝法和倒裝法的比較
就吊裝難度而言，正裝法吊裝較為簡單，吊裝的都是單體設(shè)備，然后在空中完成對接和安裝。就吊裝成本而言，正裝法吊裝成本較高，因?yàn)檎b法需要安裝腳手架，還需要手拉葫蘆等協(xié)助，腳手架隨著設(shè)備的升高而增加，耗時(shí)費(fèi)力。但是，對于一些大型罐體設(shè)備，有必須要要用正裝法進(jìn)行吊裝，因?yàn)榈鯔C(jī)的吊裝重量總是有限的，只能分解進(jìn)行吊裝，然后在空中完成焊接和組裝作業(yè)。例如很多大型鋼結(jié)構(gòu)工程，通常都是采用正裝法進(jìn)行吊裝的。
大型設(shè)備吊裝，是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的吊裝項(xiàng)目。如何保障大型沖床的完成吊裝項(xiàng)目，除了編寫《大型設(shè)備吊裝施工方案》外，更需要有豐富的大型設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)的公司才能承擔(dān)吊裝項(xiàng)目。01.了解被吊裝物體的各項(xiàng)指標(biāo)，現(xiàn)場查勘后，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡跹b施工作業(yè)方案，報(bào)業(yè)主，監(jiān)理審核。
02. 如何合理選用吊車不但是吊裝項(xiàng)目中基本的保障，也是項(xiàng)目節(jié)省成本之一，避免“殺雞用牛刀”。03.有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)班至少10年以上工作經(jīng)驗(yàn)，所有人員培訓(xùn)上崗。
在使用吊裝進(jìn)行設(shè)備吊裝卸機(jī)時(shí)，一定要注意對施工現(xiàn)場地形的了解和探索，確保吊裝作業(yè)區(qū)域的地理環(huán)境能夠滿足吊裝機(jī)械作業(yè)的要求。起重機(jī)在進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊裝技術(shù)規(guī)范”。
介紹了設(shè)備吊裝作業(yè)的規(guī)程:吊裝工具應(yīng)牢固可靠，應(yīng)進(jìn)行吊裝試驗(yàn)。確認(rèn)沒有問題后才能取消。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴帽，高空作業(yè)必須佩戴帶。松動(dòng)的物體必須固定和平衡后再吊起。
起吊時(shí)請盡量使用短臂，以保證整機(jī)的穩(wěn)定性。換句話說，如果吊裝相同噸位的貨物，滿足性能圖的要求，請盡量使用較少懸臂的臂架。在使用絞車牽引設(shè)備時(shí)，要保證絞車電源線接地，是否有三級(jí)電箱。絞車牽引設(shè)備在操作時(shí)，確保鋼絲繩不打結(jié)或彎曲，并注意滑輪組和鋼絲繩的纏繞。根據(jù)設(shè)備的重量，在不同的施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置不同數(shù)量的滑輪，必要時(shí)可使用鏈條塊作為輔助牽引。
大型設(shè)備吊裝裝卸停靠的注意事項(xiàng)，這個(gè)問題在各行各業(yè)都在發(fā)展、城市的建設(shè)也在發(fā)展的過程中越發(fā)的重要，大型設(shè)備安裝必須需要專業(yè)人員來進(jìn)行，因?yàn)閷υO(shè)備的性要求較高，很多搬運(yùn)公司并不具有專業(yè)的水平，明確各級(jí)施工人員的生產(chǎn)責(zé)任。各級(jí)施工管理人員應(yīng)當(dāng)確定自己的責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行的一票否決制度。
吊裝過程中不得吊起吊車。特殊情況下，必須嚴(yán)格按照手冊的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。在吊桿升降之前，不要更換操縱桿。
廠礦搬遷中采用回轉(zhuǎn)法或翻轉(zhuǎn)法吊裝塔罐時(shí)，安裝在塔體底部的鉸接腕必須具有抵抗吊裝過程中產(chǎn)生的水平推力的能力。在吊裝過程中，塔體左右滑動(dòng)繩必須牢固。當(dāng)塔體旋轉(zhuǎn)到位置高度時(shí)，應(yīng)緩慢落入基礎(chǔ)，以免發(fā)生意外和變形。在使用絞車牽引設(shè)備時(shí)，要保證絞車電源線接地，是否有三級(jí)電箱。絞車牽引設(shè)備在操作時(shí)，確保鋼絲繩不打結(jié)或彎曲，并注意滑輪組和鋼絲繩的纏繞。根據(jù)設(shè)備的重量，在不同的施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置不同數(shù)量的滑輪，必要時(shí)可使用鏈條塊作為輔助牽引。
